Processus d’allocation des slots

 

  1. Envoi des Slots historiques aux compagnies aériennes

Les slots historiques de chaque compagnie aérienne sont issus du résultat du Slot Monitoring en se basant sur la règle « Use it or lose it » .

Les slots historiques relatifs à la saison IATA Eté sont communiqués aux compagnies aériennes au mois de septembre précédant le début de la saison concernée.

Les slots historiques relatifs à la saison IATA Hiver sont communiqués aux compagnies aériennes au mois d’avril précédant le début de la saison concernée.

  1. Déclaration de capacité

La Direction Générale de l’Aviation Civile communique au Coordonnateur les paramètres d’attribution des créneaux horaires dans les aéroports coordonnés fondés sur une analyse objective des possibilités d’accueil des infrastructures aéroportuaires et de la disponibilité du personnel nécessaire, compte tenu des différents types de trafic dans le système aéroportuaire, de la saturation de l’espace aérien susceptible de survenir au cours de la période de coordination et de la situation en terme de capacité.

Les paramètres de coordination pour chaque maillon de la chaîne de traitement d’un vol (Système de pistes, Enregistrement, Embarquement, Stationnement des aéronefs, Immigration, Sûreté) sont communiqués aux compagnies aériennes.

  1. Soumission des demandes de slots par les compagnies aériennes

Les programmes prévus sur les aéroports coordonnés sont soumis par les compagnies aériennes selon les règles IATA.

Les dates de soumission sont mi-mai pour la saison Hiver et mi-octobre pour la saison Eté.

  1. Coordination initiale

Pour une saison IATA donnée, l’allocation initiale se base sur les règles de priorité définie par la Circulaire n°2399 du 5 août 2013 ainsi que les recommandations IATA :

    • Slots Historiques

La première priorité est données aux slots historiques.

    • Changement des Slots Historiques

Les changements demandés par les transporteurs aériens par rapport aux slots historiques sont traités en seconde priorité selon les possibilités offertes par la capacité déclarée de l’aéroport avec un créneau horaire qui se rapproche le plus du créneau horaire demandé.

    • Pool de slots

Après allocation des slots historiques et acceptation des changements éventuels opérés par les transporteurs aériens par rapport à leurs historiques, un pool de slots est constitué.

Les slots disponibles dans le pool sont alloués aux compagnies aériennes qui les demandent selon les critères de priorités définis par la Circulaire n°2399.

  1. Envoi des messages SAL

A l’issue du processus de coordination initiale, un message SAL est adressé à chaque compagnie aérienne selon le standard défini par IATA montrant les créneaux horaires alloués par rapport à ceux demandés et les raisons de non satisfaction le cas échéant.

Pour la saison IATA Hiver, les SAL sont communiqués au mois de juin qui précède le début de la saison concernée.

Pour la saison IATA Eté, les SAL sont communiqués au mois de octobre qui précède le début de la saison concernée.

  1. Conférence IATA des slots

L’objectif principal de cette conférence est de permettre des rencontres entre les coordonnateurs et les compagnies aériennes en vue de valider les slots alloués dans les aéroports coordonnés à travers le monde.

  1. Activités après la conférence IATA des slots

Les communications entre les coordonnateurs et les compagnies aériennes pour des questions relatives aux créneaux horaires sur les aéroports coordonnés se poursuivent après la conférence des Slots IATA et courant la réalisation de la saison concernée.

  1. Retour des slots

    L’IATA fixe une date limite pour le retour des créneaux horaires par les compagnies aériennes qui ne seront plus programmés par ces dernières :

    • Pour la saison Été : le 15 janvier qui précède la saison

    • Pour la saison Hiver  : le 15 août qui précède la saison

  1. Base de données historiques

La base de données historiques représente la référence pour le Slot Monitoring.

La base de données historiques est arrêtée le 31 janvier pour la saison IATA Été.

La base de données historiques est arrêtée le 31 août pour la saison IATA Hiver.